一周车事：汽车市场依然低迷高田再掀召回潮（4）

字号:小大 2015-06-28 14:45 来源：皮卡车市

核心提示：编者按：每一个中国人都有一个汽车梦，中国已经是车轮上高速增长的国家。然而，拥堵与限购、出口与内销、竞争与合作、并购与整合、人事与变局，在全球汽车消费互动度越来越紧密的趋势下，已如燃眉之急，摆在中国汽车工业、产业和行业的案头。中新网汽车频道紧跟车企新动态，管窥国人车梦，报道车未来。中新网6月27日电在刚刚过去的5月份，中国汽车市场依然呈现低迷状态，5月，乘用车销量环比有所下降，同比呈小幅的增长。

6月25日京华时报大众集团或重组成四公司分管12个汽车品牌

上周，据德国媒体报道，大众汽车集团将成立四个全新的控股公司分管12个汽车品牌。与此同时，大众高层人事也将发生变动，集团营销总裁职位将被取消。

据报道，大众、斯柯达和西雅特品牌组成的控股公司，由宝马前任高管、现任大众品牌负责人赫伯特•迪斯负责；另外奥迪、兰博基尼和杜卡迪将组成第二个控股公司，由现任奥迪CEO鲁伯特•施泰德执掌；保时捷、宾利和布加迪为第三个控股公司，由现任保时捷CEO穆伦执掌；最后大众商用车将与斯堪尼亚以及MAN组合成第四个控股公司，由大众商用车负责人任施乐领导。

据悉，此次改革的目的是降低成本，提高工作效率，加快决策速度。