强势崛起的先锋——试驾长安CS75（3）

字号:小大 2014-12-05 13:43

核心提示：近年来自主品牌仿佛在价格战和模仿的泥潭中越陷越深，过度关注低价策略和“山寨”高端品牌的外观，让我们的自主车愈发迷失在市场的浪潮中。面对如此艰难的环境，长安汽车毅然推出旗下全新城市紧凑级SUV—CS75，一经上市就反响强烈，在许多城市中甚至一度脱销。为何在自主品牌纷纷陷入低谷时，长安CS75能取得如此骄人的成绩？下面我们就近距离走进这款车。

驾驭：动力迅猛，装配优良

内外结合的改善让CS75在设计和做工上都取得了长足的进步，但对于一款SUV来讲，动力是必需品。长安CS75提供2.0L自然吸气和1.8T涡轮增压两款发动机，其中前者最大输出功率116千瓦，最大扭矩200牛米，目前均匹配6速手动变速箱；后者发动机与长安睿骋相同，最大功率130千瓦，最大扭矩230牛米，均匹配6速手自一体变速箱。

我们此次的试驾车配备了2.0L自然吸气发动机，与之匹配的是爱信6速手动变速箱。刚接触这辆车的第一感觉是离合踏板行程较长，反馈力度也比较大，面对拥堵路段时难免会有些累，但好在手动挡杆有着很强的吸入感，档位的切换间也比较平顺，在一定程度上能缓解疲劳感。

一般这类车型都具有出色的动力输出。而长安CS75的动力也再次印证了这一点，甚至让我大吃一惊，它在中低速域的加速非常迅猛，三档时尤为强劲。进入高速阶段，CS75的动力虽然略有衰减，但仍然保持较高的水平。可以说在所有自主品牌的SUV中，CS75动力系统的调校和输出最让人满意，若单论加速感，甚至要强于不少合资品牌的SUV。

从CS75车辆底盘传来的路感略多，或许强劲的动力也和紧致的底盘有密不可分的关联，不过车身的稳定性非常出色，在颠簸道路上行驶也能保有较强的整体感，可见CS75的在装配工艺上也下了很多功夫。相对于路感过滤上的瑕疵，CS75在车内静音方面做得则可圈可点，无论是密封性还是胎躁都非常到位，坐进车内你或许想象不到这是一款自主品牌车型。