核心提示:12月14日,长沙磁浮列车开始全线双向试车。图/湖南日报记者徐行国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮轨道交通线路——长沙磁浮快线已开始进行全线双向调试运行。12月14日,记者从湖南磁浮交通发展股份有限公司获悉,磁浮快线预计将于12月26日试运行。
12月14日,长沙磁浮列车开始全线双向试车。 图/湖南日报记者徐行
国内首条具有自主知识产权的中低速磁浮轨道交通线路——长沙磁浮快线已开始进行全线双向调试运行。12月14日,记者从湖南磁浮交通发展股份有限公司获悉,磁浮快线预计将于12月26日试运行。
14日上午10点,调试运行的磁浮列车从长沙火车南站东广场北侧出发,沿劳动路往东跨浏阳河到黄兴大道,然后向北沿黄兴大道行至机场高速南侧,再向东沿机场高速南侧运行,最后垂直接
入长沙黄花国际机场T1、T2航站楼间的连廊,全长约18.55公里。全线设磁浮高铁站、磁浮 梨站和磁浮机场站三座车站。列车3节编组,最大载客量363人。设计最高时速为100公里,平均时速65公里,比长沙地铁2号线速度快一倍,而且运行更加平稳舒适,噪音比地铁小很多。
磁浮列车正式开通后,全线将由蓝白和红白相间的5辆列车运行,每十分钟双向开行一趟列车。
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