核心提示:本报天津7月15日电(记者朱虹)不用手握方向盘,不用脚踩油门、刹车,只要用“脑”想一想,就能开汽车?没错。15日,南开大学计算机与控制工程学院副教授段峰研究团队进行了一场“脑控汽车”实验。实验员头戴装有16个采集点的脑电信号采集设备,通过脑电信号对一辆装有计算机处理系统、车载电控单元等装置的汽车“发号施令”,汽车在人脑的操控下能够准确执行启动、直线前进、直线倒车、刹车、车门上锁或解锁等规定指令。
本报天津7月15日电 (记者朱虹)不用手握方向盘,不用脚踩油门、刹车,只要用“脑”想一想,就能开汽车?没错。15日,南开大学计算机与控制工程学院副教授段峰研究团队进行了一场“脑控汽车”实验。实验员头戴装有16个采集点的脑电信号采集设备,通过脑电信号对一辆装有计算机处理系统、车载电控单元等装置的汽车“发号施令”,汽车在人脑的操控下能够准确执行启动、直线前进、直线倒车、刹车、车门上锁或解锁等规定指令。
这项研究通过脑电设备,捕捉人在集中注意力时产生的脑电信号,利用脑电信号识别系统分析人的驱车意图并发送操控指令,以此实现人脑控制汽车的目的。“脑控汽车”颠覆了手脚并用的驾车方式,可以利用人脑进行汽车操控并低速行驶,在国内首次实现人脑驱车及脑电信号与汽车系统的“连接”,但离投入生产使用还需要时间。段峰介绍,“脑控汽车”的脑控技术部分已经实现,但汽车的电动系统部分还有待进一步完善与改造。“脑控汽车”未来有望应用于肢体残疾人士的驾车行驶。据悉,“脑控汽车”研究团队与长城汽车共同合作研发,经过两年多的反复实验,最终实现人脑驱车行驶。
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