上周十品牌26款车全球召回 气囊故障居多

一直以来，日韩系车型都以俊朗的外观、舒适性、科技性以及大众化确立风格，但安全性一直其被人诟病的话题。近两年来随着“SUV”和“小排量”成为全球市场的主导因素后，无论是雷克萨斯、起亚、马自达等，不断更新旗下车型来迎合全新的市场需求，今年上半年的新雷克萨斯NX、上周发布的马自达CX-5都是日韩系针对市场需求做出改变的案例，除了外观和性能改变，在安全性上也提高不少，这是一种进步。下面是网通社整理的全球一周车辆召回新闻，日韩系车型共有四起召回，成为本周“之最”。

甲壳虫/捷达存"断轴"隐患英国召回

根据欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）公布的消息，本次召回车型为甲壳虫（Beetle）和捷达（Jetta），生产日期未知，涉及5,072辆。中国不涉及。

本次召回车型，由于已安装扭转梁后桥的车辆上的后轴纵臂在车辆遭受追尾碰撞或高速越过高的障碍物（例如非常高的路缘）并发生翻转时可能发生变形甚至导致后轴的纵臂突然断裂。

奔驰Smart转向系统隐患英国召回

根据奔驰公司发布的消息，本次召回车型为Smart-Fortwo，生产日期未知，涉及1,279辆。中国暂不涉及。

本次召回车型，某些车辆上的转向齿条留挂螺栓的制造可能不符合正确的规范。在重载荷和振动的情况下，螺栓可能断裂，存安全隐患。

讴歌MDX/RLX存"撞车"隐患在美召回

根据美国国家公路安全局（NHTSA）公布的消息，本次召回车型为2014至2015年款讴歌MDX 2WD 与AWD、RLX汽车以及2014年款讴歌RLX混合动力汽车，共涉及19,502辆。

据了解，召回车辆装备有碰撞缓解制动系统（CMBS），在某些行驶环境下，碰撞缓解制动系统 (CMBS)可能会将部分路边物体，例如：金属栅栏或金属护栏，误判为障碍物，而意外停车。使驾驶者在驾驶车辆过程中造成车辆突然制动，对驾驶员及其他乘客构成安全隐患。

雅阁/思域气囊隐患在美国扩大召回

根据美国高速公路安全管理局（NHTSA）发布的消息，本次召回车型为2001年至2005年款思域和2003年至2007年款雅阁车型，涉及数量104万辆。中国暂不涉及。

据了解，本次召回范围内的车辆由于供应商原因，部分副驾驶安全气囊展开时，气体发生器有可能发生异常破损，导致碎片飞出，可能伤及车内人员，存在安全隐患。

奔驰凌特存气囊隐患在美召回

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）公布的消息，本次召回车型为2007至2008年款凌特2500和3500，中国暂不涉及。

据了解，本次召回车型，由于所配备的前排乘客侧正面气囊可能被空气中的水分损坏，在发生事故爆开时气体发生器会爆炸。2008年以来，这一故障已经造成全球约4,000万辆汽车召回。

傲虎/力狮制动系统存在隐患

根据澳洲A-NCAP了解到的消息，此次斯巴鲁汽车公司由于车辆制动开关存隐患而进行召回，召回范围区间为2015年1月1日至2015年12月31日生产的所有力狮（Liberty）和傲虎（Outback）（装有PCB和ACC）的车型。

据了解，召回车辆所装备的制动开关（BLS）出现故障PCB系统可能在紧急制动情况下无法正常操作，或在车辆置于ACC模式下，无法正常与制动装置啮合。这是因为软件程序出现问题。从而导致正常驾驶时无法制动，导致车辆不能及时制动构成安全隐患。

丰田气囊隐患北美扩大召回137万辆

根据美国高速公路安全管理局（NHTSA）公布的消息，本次召回车型为2003年至2007年款花冠、2005年至2006年款坦途、2005年至2007年款红杉和2003年至2007年款雷克萨斯SC430车型，扩大召回137万辆。

据了解，本次召回车型，由于安全气囊中充气推进剂易因潮湿暴露而分解，改变原有的化学物质，造成气囊作用时力量过大，导致充气套管和潜在的弹片穿过车厢，对车内人员造成安全隐患。

马自达CX-9悬挂存隐患在美国调查

根据美国国家公路安全管理局（NHTSA）公布的消息，本次调查车型为部分2007年至2008年款马自达CX-9，共涉及约5.4万辆。中国暂不涉及。

据了解，本次的调查车型，由于车辆悬挂零件可能存在问题，在驾驶过程中下球接头（lower ball joint）会从悬挂上脱落，导致车辆失去控制。美国国家公路安全管理局已经收到6起相关投诉，但目前并未引起碰撞和受伤事故。

高尔夫7/帕萨特"断轴"隐患德国召回

根据欧洲新车安全评鉴协会（E-NCAP）公布的消息，本次召回车型为高尔夫7和帕萨特，生产日期未知，涉及303辆。中国不涉及。

据了解，本次召回车型，由于热处理工艺有错误，车轮轴承箱在非常不利的情况下有可能断裂，导致车辆在行驶过程中存在“断轴”风险，构成行车安全隐患。

起亚嘉华制动存失效隐患澳洲召回

根据澳洲A-NCAP公布的消息，本次召回车型为起亚嘉华，生产日期未知，涉及车辆不详。

据了解，此次召回车辆由于制动助力器中心板和装配夹具在生产的过程中可能未对准，致使制动助力器中的O形环变形。这种情况可能导致制动助力器出现内部泄漏，进而可能造成制动踏板在反复使用的过程中变硬。因此，可能需要增加对踏板的作用力来达到预期的制动距离。制动效能的损失可能会对车辆驾驶员和道路上的其他驾驶员及行人造成事故危险。

雅阁/CR-V制动系统存隐患澳洲召回

根据澳洲A-NCAP公布的消息，此次本田在澳洲召回车型为2013至2015款雅阁和2014至2015款CR-V，上述两款车型将有共计2,138辆车涉及。本田澳洲公司表示，现阶段未收到有关制动隐患而引发的交通事故伤亡报告，召回计划已开始启动。

据了解，此次召回两款车薪原因是制动系统存隐患。由于在行驶过程中，碰撞缓解制动系统（CMBS）可能会在车辆操作的过程中突然激活。此时该系统可能会将路边的某些物体，如金属栅栏或护栏当作障碍物，并通过碰撞缓解制动系统（CMBS）施加紧急制动。如果碰撞缓解制动系统（CMBS）在车辆正常行驶期间突然施加紧急制动，则可能会增加车辆发生碰撞的危险。

途乐/奇骏等5车气囊存隐患海外召回

近日，网通社从澳洲竞争与消费者委员会（ACCC）了解到，因副驾驶安全气囊存在隐患，日产汽车澳洲分公司将召回部分，途乐和奇骏等5款车型。据了解，此次将有16,092辆车受到影响。

根据ACCC公布的消息，此次日产在澳大利亚召回车型为途乐、奇骏、Navara皮卡、Maxima和Pulsar，将有16,092辆车涉及，具体车型官方还未公布，涉及车型隐患部件则是由高田公司提供。中国作为日产汽车在全球的重要市场之一，日产已先后多次在华对旗下存气囊隐患车型实施召回，而此次召回事件涉及车型张途乐和奇骏早已进入中国市场，对于此次召回事件是否涉及中国市场，国家质检总局目前未公布召回计划。（网通社 2015年6月22日 北京报道）