核心提示：中新社珠海11月12日电(郭军冒韪)巴西航空工业公司12日在珠海航展上发布了最新的中国支线航空市场发展报告。报告预计，至2033年，中国将需引进1020架70至130座级商用支线喷气飞机，占全球该级市场新飞机交付量的16%。“支线航空在提高中国偏远地区的通达性、促进地区经济发展以及发展社会福利等方面发挥着重要作用。同时，发展支线航空对于中国建设民航强国至关重要。
中新社珠海11月12日电 (郭军 冒韪)巴西航空工业公司12日在珠海航展上发布了最新的中国支线航空市场发展报告。报告预计，至2033年，中国将需引进1020架70至130座级商用支线喷气飞机，占全球该级市场新飞机交付量的16%。
“支线航空在提高中国偏远地区的通达性、促进地区经济发展以及发展社会福利等方面发挥着重要作用。同时，发展支线航空对于中国建设民航强国至关重要。”巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁关东元表示，“作为全球最大的130座级以下商用飞机制造商，巴航工业将致力于促进中国支线航空的稳健发展。”
该报告预计，未来20年，中国的国内生产总值将保持5.5%的年均增长率。中国经济的持续发展、城市化进程的加快以及中产阶级的不断壮大都将助力于中国成为全球航空运输业增长最快的市场之一。未来20年，中国民航运输总周转量的年度同比增长率将达6.8%。
近十年来，在国家政策的大力支持下，中国支线航空取得了迅速发展，在航空运输体系中发挥着重要作用。随着扶持支线航空发展政策的不断完善以及大批中西部支线机场投入使用，中国支线航空将迎来长足发展。
该报告也指出，目前中国航空运输仍存在市场需求与机型尺寸不匹配的情况，导致通达性差、航班频率较低。同时，航空公司也需要合适尺寸的机型优化运力，发掘中国二三线市场的巨大潜力。(完)
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