核心提示：中国保险行业协会10日发布国内常见车型零整比系数研究成果，首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数。“整车配件零整比”是车辆全部零配件价格之和与整车销售价格的比值，“50项易损配件零整比”则是中保协根据理赔数据统计，选取事故车维修过程中使用频率、赔付金额最高的50项配件价格之和与整车销售价格的比值。
中国保险行业协会10日发布国内常见车型零整比系数研究成果，首次披露了18种常见车型的“整车配件零整比”和“50项易损配件零整比”两个重要系数。
“整车配件零整比”是车辆全部零配件价格之和与整车销售价格的比值，“50项易损配件零整比”则是中保协根据理赔数据统计，选取事故车维修过程中使用频率、赔付金额最高的50项配件价格之和与整车销售价格的比值。这两个系数可使消费者清楚地了解各品牌、各车型之间维修成本的差异。结果发现在18个车型中，全车零整比系数最高位1237%，远远高于300%左右的合理水平。不同汽车品牌、车型之间的维修价格差异较大，进口车、合资车零配件利润巨大。
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