核心提示：在交通运输部的统一部署下，北京、天津、河北、山西、山东五省市交通运输主管部门和高速公路经营管理单位经过近一年的系统改造、工程建设和联合测试，京津冀晋鲁电子不停车收费(ETC)系统12月31日在此间正式联网运行，这标志着全国ETC联网迈出了第一步。
在交通运输部的统一部署下，北京、天津、河北、山西、山东五省市交通运输主管部门和高速公路经营管理单位经过近一年的系统改造、工程建设和联合测试，京津冀晋鲁电子不停车收费(ETC)系统12月31日在此间正式联网运行，这标志着全国ETC联网迈出了第一步。
交通运输部副部长冯正霖在此间表示，天津、河北、山西、山东已发行的电子标签用户均可在五省市全部联网区域使用，由于北京ETC应用较早，所发行的部分号段速通卡(编号开头为11010808、11010745)以及对应的电子标签软件版本目前仅支持在京津冀范围内使用，速通卡发行单位(北京速通科技有限公司)将通过短信通知、电话预约等方式为上述速通卡用户提供免费升级服务。升级后的速通卡用户以及上述号段之外的用户可正常通行包括山东、山西在内的全部联网区域。
电子不停车收费系统，是用信息化技术改造公路收费方式，以提升公路的通行能力和服务水平。2010年，交通运输部组织开展的京津冀和长三角区域高速公路ETC联网示范工程顺利完成，在区域内实现了一卡通行。
冯正霖介绍，目前，全国已有26个省(市)开通了高速公路电子不停车收费系统，用户总数突破600万。本次联网范围的扩大，是实施全国ETC联网迈出的第一步，明、后两年，将集中实施相关技术改造，分批分步扩大联网范围，力争在“十二五”末实现全国联网。届时，ETC用户行驶高速公路时将可实现一卡通行全国。
他说，目前，联网区域的五省市累计建成1595条ETC专用车道、10667条人工刷卡车道。用户使用ETC通行收费站时，交易时间仅需约300毫秒。
责任编辑：wb001
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