核心提示：南宁机场自1952年开始正式运营，但受制于地域、经济发展，航班量和旅客吞吐量长年处于低位。据悉，南宁机场新航站区建筑面积达20万平方米，设计可满足旅客吞吐量1600万人次，货邮吞吐量16.4万吨，飞机起降量13.76万架次，计划于2020年完全建成投入使用。
25日，随着南方航空CZ3286北京—南宁航班的准时降落，南宁吴圩国际机场年旅客吞吐量突破800万人次。这个里程碑式的数字标志着南宁机场跻身于大中型机场行列，其构建中国面向东盟的国际枢纽机场的“魅力”进一步突显。
南宁机场自1952年开始正式运营，但受制于地域、经济发展，航班量和旅客吞吐量长年处于低位。直至2004年，中国—东盟博览会落户南宁，南宁成为中国面向东盟国家重要的窗口和桥头堡。随着广西经济社会发展和对外开放步伐的不断加速，特别是国家西部大开发、广西北部湾经济开发区开放开发战略的实施，以及中国—东盟自由贸易区的建成运营，经过10余载的迅猛发展，机场规模和旅客吞吐量都有了翻天覆地的变化。
据南宁机场总经理刘丹介绍，中国-东盟自由贸易区的全面启动和“零关税”政策的普遍推行、各国之间市场和投资的不断开放，中国和东盟之间的经贸往来日趋频繁，南宁航空市场展现出巨大潜力，这也为南宁机场实现自身快速发展带来难得机遇。南宁机场现不仅是中国西南重要的干线机场，更成为中国西南出海出边的一条重要国际大通道，并被定位为中国面向东盟的国际枢纽机场。
伴随当地航空运输业的快速增长，很多航空公司将目标瞄准南宁，纷纷抢滩南宁航空市场。现已有南方航空、深圳航空、天津航空、厦门航空四家公司在南宁机场设立基地，停场过夜飞机最多时达28架次。
在国际航线开辟方面，当前，与南宁机场通航的东盟国家城市有曼谷、新加坡、吉隆坡、普吉、雅加达、金边、胡志明、万象、仰光等十多个，并开辟了南宁至港澳台的地区航线，初步形成遍布中国主要城市和连接东盟的立体空中交通网络。
据悉，南宁机场新航站区建筑面积达20万平方米，设计可满足旅客吞吐量1600万人次，货邮吞吐量16.4万吨，飞机起降量13.76万架次，计划于2020年完全建成投入使用。
责任编辑：wb001
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