核心提示：昨日上午，成贵铁路乐山段、成昆铁路扩能改造工程乐山段举行项目开工动员大会。成昆铁路扩能改造工程为客货共线铁路，设计时速为160公里，全长131公里。项目建设工期3年，预计2016年竣工。根据规划，成昆铁路扩能改造工程为分段实施。全部扩能改造工程预计2020年完成，届时成都有望5小时抵达昆明。
昨日上午，成贵铁路乐山段、成昆铁路扩能改造工程乐山段举行项目开工动员大会。同时，乐山市内交通项目沙井联网畅通工程、S103线沐川老洋溪桥至马边县城段改建工程、S306线峨眉山鞠槽和平桥至金口河段灾毁路段整治恢复工程也同日集中开工。
成贵铁路是穿越云贵川三省的“山区高铁”。昨天开工的乐山段长78.6公里。成贵铁路在乐山境内设乐山站和犍为站，乐山站与成绵乐客专乐山站共站，项目建设工期为3年。根据规划，成贵铁路建成通车后，成都2小时能到贵阳，6小时能到广州。
成昆铁路扩能改造工程为客货共线铁路，设计时速为160公里，全长131公里。线路自成都南站引出后，新增一线经成都市双流县、新津县，眉山市彭山县、东坡区，乐山市夹江县，至峨眉山市峨眉火车站。线路在乐山境内设乐山北站与峨眉站，乐山北站设在夹江，峨眉站与成绵乐客专峨眉站共站。项目建设工期3年，预计2016年竣工。
根据规划，成昆铁路扩能改造工程为分段实施。除此次开工的成都至峨眉段外，云南省境内的永仁至广通段已于12月18日开工，我省境内的攀枝花至米易段也将于近期开工。扩能改造中，部分路段将截弯取直，新增线路将比老成昆线减少300余公里。全部扩能改造工程预计2020年完成，届时成都有望5小时抵达昆明。 华西都市报记者丁伟
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