核心提示：这是今年年内大众汽车第二次因变速器存在安全隐患，在华实施大规模召回。一位汽车研究人士昨日表示，大众汽车DSG变速器的问题从年初爆发到现在，很长一段时间内大众汽车并没有找到问题的所在，当时的召回更多的是迫于舆论的压力，此次选择如此大规模召回，说明其找到了问题的本源。
11月14日，大众汽车宣布在全球召回约260万辆汽车，这也成为大众历史上规模最大的召回事件之一。此次召回涉及80万辆车灯保险丝存在缺陷的途观运动型多用途车(SUV)、存在发动机燃油管路泄漏问题的23.9万辆Amarok皮卡等。
就在一天前，因车灯保险丝存在缺陷，大众汽车宣布，自2013年11月25日起，在华召回途观和途威SUV，共计207778辆。
昨日，中国国家质量监督检验检疫总局网站又宣布，大众汽车决定自2013年11月25日起，在华召回部分缺陷汽车，共计640309辆，涉及的车型包括高尔夫、宝来、速腾、迈腾、甲壳虫、途安、昊锐、朗逸、明锐、尚酷、波罗、帕萨特以及奥迪等。据悉，此次召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无法正常工作。大众汽车承诺，将免费为召回范围内车辆的变速箱齿轮油从合成油更换为矿物油，同时免费为用户提供最新的控制软件。
这是今年年内大众汽车第二次因变速器存在安全隐患，在华实施大规模召回。此前，在央视“3·15”晚会曝光大众DSG变速器存在动力突然中断的隐患之后，大众对38.4万辆搭载DSG变速器的车辆实施了召回。
一位汽车研究人士昨日表示，大众汽车DSG变速器的问题从年初爆发到现在，很长一段时间内大众汽车并没有找到问题的所在，当时的召回更多的是迫于舆论的压力，此次选择如此大规模召回，说明其找到了问题的本源。
该汽车研究人士还告诉早报记者，在大众品牌汽车中，目前装载相关DSG变速器的汽车不到整个销量的一半，并且主要是装在1.4T汽车上，经过多次技术讨论，应该能够解决相关问题。
大众汽车集团(中国)公关传播部相关人士昨日表示，目前大众汽车已经调整了生产线，新车生产已经解决了客户所反映的问题。
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